Elono Musko tunelių tiesimo startuolis „Boring Company“ bendradarbiauja su Nevados valstijos grupe, siekdamas ištirti tunelio projektą, kuris eitų devynių mylių greitkelio ruože nuo Reno iki Teslos Gigafactory, remiantis dokumentais, kuriuos peržiūrėjo Fortūna.
Vakarų Nevados ekonominės plėtros tarnyba (EDAWN), ne pelno siekianti įmonė, samdanti įmones verslui vykdyti ir plėstis valstijoje, spalį sumokėjo „Boring Company“ 50 000 USD, kad ji parengtų koncepcinius projektus ir parengtų galimybių ataskaitą dėl naujos transporto alternatyvos Tahoe-Reno pramonės centrui, mega verslo kompleksui, kuriame yra Tesla studija, gauta pagal Gigafactory studiją. Fortūna per Informacijos laisvės įstatymo prašymą.
Galimas tunelio projektas yra vienas iš kelių variantų, kuriuos svarsto įvairios valstijų grupės, siekdamos sušvelninti staigų eismo ir nelaimingų atsitikimų augimą 80-ajame Interstate, nes daugiau duomenų centrų ir įmonių persikelia į 107 000 akrų Pramonės centrą į rytus nuo Reno ir Sparks, dvi didžiausios centro įmonės Nev. Tesla ir Panasonic nuo praėjusio pavasario palaiko ryšius su potencialiais transporto sprendimais Nevada Gover. pagal elektroninius laiškus, kuriuos taip pat gavo Fortūna per FOIA prašymą. Tiek „Tesla“, tiek „Panasonic“ bendradarbiauja su vietine transporto agentūra, siekdamos remti vykstantį priemiestinių geležinkelių sistemos tyrimą, kuris veiktų krovinių geležinkeliu šalia tarpvalstybinio kelio. Jie taip pat skyrė finansavimą EDAWN, kad galėtų išnagrinėti kitas galimybes, rašoma Chriso Reilly, buvusio Nevados gubernatoriaus Joe Lombardo infrastruktūros direktoriaus el. laišku, kuris pristatė „Boring Company“ vadovą „Tesla“ ir „Panasonic“ vadovams aptarti tunelio tyrimą.
Neaišku, ar ataskaita dar parengta, o konkrečios ataskaitos detalės, įskaitant tikslų siūlomo tunelio ilgį, projekto kainą ir tunelyje numatytų transporto priemonių tipus, įskaitant autonominių transporto priemonių galimybes, sužinoti nepavyko.
„Boring Company“, šiuo metu eksploatuojanti nedidelį tunelio ruožą su „Teslas“ po Las Vegaso konferencijų centru, bent jau nuo 2019 m. bando įrengti tunelį, kuris nueitų į „Gigafactory“. Transportas prieš septynerius metus.
„Boring Company“ požiūris yra naujas: nedideli, vienos juostos tuneliai yra sukurti specialiai elektrinėms transporto priemonėms, o Elono Musko įkurtas startuolis daugelį metų stengėsi surinkti politinę ir reguliavimo paramą, reikalingą svarbiems transporto projektams įgyvendinti. Net Nevadoje, kur „Boring Company“ sėkmingai atidarė tunelių sistemą ir pradėjo vairuoti keleivius Teslas mieste Las Vegase, bendrovė baigė tik keturių mylių eksploatacinį tunelį ir šiuo metu susiduria su vėlavimais, kai bando gauti reikiamus leidimus kasti žemę už grafystės ir į Las Vegaso miestą. Bendrovė taip pat atsižvelgia į bendruomenės poveikį dėl saugos ir aplinkosaugos problemų statant tunelį.
Reno tunelio perspektyva vis dar labai konceptuali, ir nors daugiau nei 20 suinteresuotųjų šalių, įskaitant miesto ir apskrities pareigūnus regione, buvo įtrauktos į pokalbius apie galimą priemiesčio geležinkelį kartu su I-80, nedaugelis iš tų šalių dar buvo įtrauktos į galimą Boring Co projektą. Washoe County, organizacija, kuri vadovavo priemiestinių geležinkelių ir kelių tyrimams.
„Mes jo neužsakėme. Mes už tai nemokame. Aš nedalyvauju. Tačiau suprantu, kad vyksta pokalbiai, kuriuose nagrinėjama, ar tai būtų galima padaryti”, – sako Thomas ir pažymi, kad, nors ir nesupranta, koks būtų planas, jis palaiko bet kokią transporto alternatyvą, kuri galėtų padėti palengvinti eismą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių tarpvalstybiniame kelyje. „Jei yra privatus sprendimas, padedantis išspręsti problemą ir pagerinti saugumą, mano nuomone, daugiau galios.
Tesla, Panasonic, EDAWN ir gubernatoriaus biuro atstovai neatsakė į prašymus pakomentuoti šią istoriją. Reilly atsisakė komentuoti.
Eismo antplūdis
Avarijos ir eismas išaugo I-80 kelyje, kuriame yra dvi eismo juostos kiekviena kryptimi, ypač po to, kai praėjusią vasarą buvo pastatyti keli duomenų centrai, Nevados pastangos pritraukti daugiau dirbtinio intelekto įmonių į valstiją. Pramonės centre kasdien dirba apie 22 000 darbuotojų, iš kurių 70 % gyvena Reno arba Sparks mieste, Nev. Fortūna. Remiantis antrąja spalio mėn. atnaujinta ataskaita, beveik 8 000 iš tų žmonių dirba „Tesla“ ir daugiau nei 4 000 „Panasonic“.
Nors valstijos Transporto departamentas šiuo metu plečia greitkelį, ta plėtra prasidės tik 2027 m. pabaigoje ir užtruks kelerius metus. Centro įmonės paprašė, kad gubernatorius padėtų joms rasti alternatyvius sprendimus, teigiama el. laiškuose. Remiantis Nevados transporto departamento surinktais duomenimis, kurie buvo pasidalinti su Tesla vyresniuoju objektų vadovu ir Reilly, buvusiu Nevados gubernatoriaus Joe Lombardo infrastruktūros direktoriumi, 2025 m. sausio–liepos piko metu tarpvalstybiniu keliu važiuojančių automobilių skaičius padvigubėjo. „Ieškome kūrybiškų būdų, kaip patobulinti Waltham rampą“, – NDOT darbuotojas rašė „Tesla“ vadovui ir Reilly el.
Pasak Thomaso, RTC Washoe, regioninė transporto komisija Vakarų Nevadoje, pirmenybę teikė I-80 transportavimo alternatyvoms maždaug prieš dvejus metus. „Šiuo metu kas antrą dieną įvyksta maždaug (viena avarija), – sako Thomas.
Neaišku, ar „Boring Co“ tuneliai efektyviai sumažintų spūstis ir gali priklausyti nuo to, ar tunelis suprojektuotas taip, kad veiktų kaip masinio tranzito sistema su bendrų, centralizuotai valdomų transporto priemonių parku, kuris įlipa ir išlipa, ar asmenys tuneliu važiuoja savo automobiliais. „Boring Company“ 4 mylių Las Vegaso kilpa gali pervežti tūkstančius keleivių per dieną per pagrindines konferencijų centre konferencijų centre, tačiau šias transporto priemones valdo įmonės samdyti vairuotojai. Asmenims, vairuojantiems savo automobilius tunelyje, tikėtina, kad padidėtų nelaimingų atsitikimų ir kitų nelaimių tikimybė ir padidėtų didelės atsilikimo vienos juostos tunelyje rizika.
„Boring Company“ dalyvavimas taip pat gali susilaukti kritikos iš visuomenės, ypač po to, kai startuolis buvo nubaustas už nuotekų išpylimą Las Vegase ir po to, kai ugniagesiai buvo sudeginti cheminėmis medžiagomis tunelyje per mokymo pratybas. Nevados kongresmenė neseniai išsiuntė reikalavimo laišką Nevados gubernatoriui Joe Lombardo, prašydama daugiau informacijos apie abu incidentus ir prašydama daugiau informacijos apie jo biuro dalyvavimą Nevados OSHA, atšaukdama nuorodas, kurias ji pernai paskelbė Boring Company.
Ši istorija iš pradžių buvo pateikta Fortune.com
Nuoroda į informacijos šaltinį