<\/span><\/h3>\nFederalinio kredito pa\u0161alinimas \u017eymiai padidins EV kainas. Transporto priemon\u0117s, kuri\u0173 kaina yra 40 000\u201360 000 USD, \u0161iuo metu gali gauti 7500 USD paskat\u0105 – bus i\u0161 tikr\u0173j\u0173 tampa t\u016bkstan\u010diais doleri\u0173 brangesni<\/strong> Daugeliui pirk\u0117j\u0173, pradedan\u010di\u0173 nuo spalio 1 d.\n<\/p>\nRemiantis naujausia \u201eKelley Blue Book\u201c ataskaita, Vidutin\u0117 EV operacijos kaina JAV buvo 55 252 USD 2024 m. Prad\u017eioje<\/strong>. Be federalin\u0117s pagalbos daugelis pirk\u0117j\u0173 stengsis pateisinti per\u0117jim\u0105 nuo benzino transporto priemoni\u0173, ypa\u010d tod\u0117l, kad infliacija ir pal\u016bkan\u0173 normos i\u0161lieka padid\u0117jusi.\n<\/p>\nKai kurie prekiautojai ir automobili\u0173 gamintojai jau koreguoja kain\u0173 nustatymo strategijas prie\u0161 nustatyt\u0105 termin\u0105, o kiti laikosi laikino paklausos suma\u017e\u0117jimo.\n<\/p>\n
<\/span>Pradedan\u010dios \u012fmon\u0117s sunkiausiai pasiekia politikos poslink\u012f<\/strong><\/span><\/h3>\nNors pagrindiniai automobili\u0173 gamintojai, tokie kaip \u201eGM\u201c ir \u201eFord\u201c, turi \u012fvairius pajam\u0173 srautus, \u012f \u201eEV\u201c orientuotus startuolius susiduria su grie\u017etesniu keliu. \u201eSlate Auto\u201c, startuolis, kur\u012f palaiko Jeffas Bezosas, neseniai pa\u0161alino pa\u017ead\u0105 d\u0117l 20 000 USD elektrinio pikapo<\/strong> i\u0161 jos svetain\u0117s.\n<\/p>\nI\u0161 prad\u017ei\u0173 bendrov\u0117 tik\u0117josi federalin\u0117mis paskatomis pad\u0117ti pasiekti tikslin\u0119 kain\u0105. \u201eSlate\u201c produkt\u0173 vadovas, kalb\u0117damas anonimi\u0161kai, pripa\u017eino, kad \u012fmon\u0117 \u201enegali pasi\u016blyti tos kainos be kredito\u201c ir nenori \u201eklaidinti klient\u0173\u201c.\n<\/p>\n
Pramon\u0117s atstovai sako, kad \u0161is poslinkis gali u\u017egniau\u017eti naujesni\u0173 prek\u0117s \u017eenkl\u0173 augim\u0105 ir sukelti dvejoni\u0173 investuotojus, ypa\u010d esant dabartinei didelio pal\u016bkanos aplinkai.\n<\/p>\n
<\/span>\u0160ie EV vis dar gali gauti 7500 USD kredit\u0105<\/strong><\/span><\/h3>\n\u0160iuo metu \u0161ie 20 modeli\u0173 vis dar gali gauti 7500 USD kredit\u0105jei \u012fsigytas ir pristatytas prie\u0161 rugs\u0117jo 30 d<\/strong> ir Tik tuo atveju, jei tiek transporto priemon\u0117, tiek pirk\u0117jas atitinka tinkamumo taisykles<\/strong>:\n<\/p>\n
<\/p>\n-
\n
Tesla<\/strong>: 3 modelis, Y modelis, X modelis, \u201eCyberTruck\u201c\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
\u201eFord\u201c<\/strong>: \u201eF-150 Lightning\u201c\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
\u201eChevrolet\u201c<\/strong>: \u201eEquinox EV\u201c, \u201eBlazer EV\u201c, \u201eSilverado EV\u201c\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Hyundai<\/strong>: \u201eIoniq 5\u201c, \u201eIoniq 9\u201c (tik 2026 m. Modelis)\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Kia<\/strong>: EV6, EV9\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Cadillac<\/strong>: Lyriq, optiq, Vistiq\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Chrysleris<\/strong>: \u201ePacifica\u201c papildinio hibridas\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
GMC<\/strong>: Sierra EV\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Honda<\/strong>: Prologas\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Jeep<\/strong>: Wagoneer s\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Prad\u017eios knyga<\/strong>: Elektrifikuotas GV70\n<\/p>\n<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Acura<\/strong>: ZDX\n<\/p>\n<\/li>\n
\n<\/ul>\n
Nor\u0117dami gauti kvalifikacij\u0105, transporto priemon\u0117s turi b\u016bti surinktos \u0160iaur\u0117s Amerikoje ir atitikti kain\u0173 vir\u0161utines ribas: 55 000 USD u\u017e automobilius ir 80 000 USD u\u017e sunkve\u017eimius\/visureigius<\/strong>. Taikomos pajam\u0173 ribos: 150 000 USD asmenims, 225 000 USD u\u017e nam\u0173 \u016bkio vadovus ir 300 000 USD u\u017e jungtines parai\u0161kas<\/strong>.\n<\/p>\n<\/span>Naudotas EV kreditas taip pat pa\u0161alinamas<\/strong><\/span><\/h3>\n4000 USD federalinis mokes\u010di\u0173 kreditas naudotoms elektrin\u0117ms transporto priemon\u0117ms taip pat baigiasi tuo pa\u010diu \u012fstatymu. \u0160ioje ma\u017eiau \u017einoma nuostata buvo skirta ma\u017e\u0173 ar vidutini\u0173 pajam\u0173 \u0161eimos<\/strong>leid\u017eia jiems \u012fsigyti naudot\u0105 EV tiek ma\u017eai, tiek Nuo 13 000 iki 18 000 USD<\/strong>po paskat\u0173.\n<\/p>\n2023 m Buvo parduota 350 000 naudot\u0173 EV<\/strong> JAV, pasak Edmundo. Kai \u0161is kreditas neb\u0117ra, daugelis biud\u017eeto s\u0105moning\u0173 pirk\u0117j\u0173 gali b\u016bti visi\u0161kai \u012fkainoti i\u0161 EV rinkos-nukreipti juos atgal link benzino automobili\u0173 ir pakenkti i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 tikslams.\n<\/p>\n<\/span>Parduotuv\u0117s pradeda galutin\u012f pardavimo post\u016bm\u012f<\/strong><\/span><\/h3>\nVisoje \u0161alyje, Automobili\u0173 prekybos atstovai renkasi agresyvias akcijas<\/strong> I\u0161valyti atsargas iki rugs\u0117jo m\u0117nesio termino. EV-Heavy valstijose, tokiose kaip Kalifornija, Niujorkas ir Koloradas, prekiautojai reklamuoja specialius vasaros taupymo renginius.\n<\/p>\n\u201eMes sakome \u017emon\u0117ms: tai yra paskutin\u0117 j\u016bs\u0173 galimyb\u0117 gauti vis\u0105 federalin\u012f kredit\u0105\u201c, – sak\u0117 Markas Singletonas, GM i\u0161 \u201eChevrolet\u201c atstovyb\u0117s Austine. \u201eEismas yra padid\u0117j\u0119s, ir mes prid\u0117jome daugiau EV atsarg\u0173, kad patenkintume paklaus\u0105\u201c.<\/p><\/blockquote>\n
Kai kurie taip pat si\u016blo konkre\u010di\u0173 prekiautoj\u0173 nuolaid\u0173 ar nuolaid\u0173 finansavim\u0105 kaip tilt\u0105 tarp dabartin\u0117s politikos ir po kredit\u0173 rinkos kra\u0161tovaizd\u017eio.\n<\/p>\n
<\/span>Liko l\u0173 spraga i\u0161lieka – kol kas<\/strong><\/span><\/h3>\nViena i\u0161 likusi\u0173 variant\u0173 yra komercin\u0117 nuomos mokestis. Pagal atskir\u0105 federalin\u0119 politik\u0105, Automobiliai vis dar gali reikalauti tam tikr\u0173 mokes\u010di\u0173 kredit\u0173, kai transporto priemon\u0117s yra i\u0161nuomotos<\/strong>tada perduokite tas santaupas vartotojams.\n<\/p>\nD\u0117l to daugelis prek\u0117s \u017eenkl\u0173, ypa\u010d \u201eHyundai\u201c, \u201eKia\u201c ir \u201eTesla\u201c, jau yra Pasinaudodami savo EV reklama \u012f nuomos pasi\u016blymus<\/strong> o ne pirkti. Ta\u010diau ekspertai persp\u0117ja, kad \u0161is sprendimas yra siauras ir gali b\u016bti naudingas pla\u010diam vartotojams, kurie nori tur\u0117ti tiesiogin\u012f tur\u0117jim\u0105.\n<\/p>\n<\/span>Kai kurios valstijos vis dar si\u016blo nuolaidas, bet ne visiems<\/strong><\/span><\/h3>\nKol federalinis at\u0161aukimas sklinda, Keletas valstij\u0173 vis dar si\u016blo EV paskatas<\/strong> Tai gal\u0117t\u0173 su\u0161velninti sm\u016bg\u012f. Kalifornijos \u0161varios transporto priemon\u0117s nuolaid\u0173 projektas si\u016blo 7500 USD papildom\u0173 santaup\u0173<\/strong>ir Kolorado EV mokes\u010di\u0173 kreditas numato 5000 USD<\/strong>priklausomai nuo modelio.\n<\/p>\nTa\u010diau daugelis \u0161i\u0173 valstybini\u0173 program\u0173 yra ribojamos pajamos<\/strong>reikalauti ilg\u0173 parai\u0161k\u0173 teikimo proces\u0173 ir jiems taikomi metiniai finansavimo apribojimai. Pirk\u0117jams, kurie tikisi jais pasikliauti, patariama atid\u017eiai patikrinti tinkamum\u0105.\n<\/p>\n<\/span>Trumpas nukreipia EV mokes\u010di\u0173 lengvatas, kad suma\u017eint\u0173 Bideno klimato darbotvark\u0119<\/strong><\/span><\/h3>\nTrumpo panaikinimas 7500 USD EV mokes\u010di\u0173 kreditas<\/span><\/strong> yra daugiau nei biud\u017eeto sprendimas – tai tiesioginis i\u0161puolis prie\u0161 vien\u0105 i\u0161 prezidento Bideno para\u0161\u0173 klimato politikos.\n<\/p>\nRemiantis \u201ekasdieni\u0173 amerikie\u010di\u0173\u201c laim\u0117jimu, panaikinimas yra pagrindinis platesn\u0117s D.Trumpo kampanijos, skirtos i\u0161ardyti \u0161varios energijos paskatas, \u012fvestas Bideno kadencijos metu, bruo\u017eas. Neseniai vykusiuose mitinguose Trumpas ty\u010diojosi i\u0161 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 kaip elito prabangos, sakydamas, kad amerikie\u010diai \u201enenori, kad jiems b\u016bt\u0173 pasakyta, k\u0105 vairuoti\u201c.\n<\/p>\n
U\u017e retorikos yra strateginis pos\u016bkis: Energizuokite darbinink\u0173 klas\u0117s rink\u0117jus, i\u0161d\u0117stydami EV subsidijas kaip dalomuosius turtingus pakran\u010di\u0173 pirk\u0117jus ir automobili\u0173 gamintojus, tokius kaip \u201eTesla\u201c. Respublikon\u0173 \u012fstatym\u0173 leid\u0117jai, \u012fskaitant r\u016bm\u0173 daugumos lyder\u012f Steve’\u0105 Scalise, pakartojo sentimentus.\n<\/p>\n
\u201e\u0160ie kreditai niekada nebuvo susij\u0119 su s\u0105\u017einingumu – jie siek\u0117 priversti ekologi\u0161k\u0105 darbotvark\u0119, kuri n\u0117ra pasirengusi geriausiu laiku\u201c. Scalise sak\u0117 spaudos konferencijoje po balsavimo.<\/strong><\/p><\/blockquote>\nDemokratai panaikino dovan\u0105 i\u0161kastinio kuro pramonei. Pramon\u0117s analitikai persp\u0117ja, kad jis gali sul\u0117tinti vidaus EV gamyb\u0105 ir suma\u017einti JAV konkurencingum\u0105 prie\u0161 Kinij\u0105, kuri ir toliau labai subsidijuoja savo elektromobili\u0173 sektori\u0173.\n<\/p>\n
Naujausi Kongreso biud\u017eeto tarnybos s\u0105matos rodo, kad panaikinimas sutaupys ma\u017edaug 28 milijardai doleri\u0173 per ateinant\u012f de\u0161imtmet\u012f<\/strong>bet u\u017e apytiksliai prarast\u0105 kain\u0105 1,2 mln. EV pardavim\u0173<\/strong> ir 45 000 ekologi\u0161k\u0173 gamybos darbo viet\u0173<\/strong> Iki 2030 m.\n<\/p>\n