Amerikos kosmoso pramonė atrodo subrendusi, tačiau tiekimo grandinė, aprūpinanti visas raketų, palydovų ir kitų erdvėlaivių dalis ir komponentus, yra gerokai mažesnė. Gimbalo erdvė siekia tai pakeisti, pradedant nuo esminio posistemio komponentų, kurie leidžia erdvėlaiviui orientuotis erdvėje, tačiau pristatomi pigiau ir daug greičiau.
Startuolį įkūrė Dhavalas Shiyani, mechanikos inžinierius, kuris padarė sudėtingų aparatinės įrangos sistemų mastelio keitimo karjerą. Jis prisijungė prie Tesla 2017 m. ir padėjo padidinti bendrovės Fremont gamyklos 3 modelio transporto priemonių gamybą nuo 50 iki 5 000 per savaitę per šešis mėnesius. Po to jis persikėlė į „Ethicon“, „Johnson and Johnson“ dukterinę įmonę, kurdamas didelės apimties medicinos prietaisus. Iššūkis buvo užtikrinti, kad kiekvienas komponentas būtų pagamintas ir išbandytas kaip 100 % patikimas – ir tai padaryti naudojant milijoną komponentų.
„Sužinojau daug didelės apimties gamybos, ko reikia norint greitai sukurti įmonę ir ko reikia norint ją išplėsti“, – pasakojo jis apie savo laiką „Tesloje“.
Shiyani atsidūrė kosminėje ekosistemoje, kai prisijungė prie elektrinio varymo startuolio „Apollo Fusion“. Generalinis direktorius Mike’as Cassidy atvedė jį iš laboratorijos į gamybą. Tai reiškė, kad reikia sumažinti dalių skaičių ir išlaidas, net jei tai susiję su komponento projektavimu. Galiausiai startuolį įsigijo „Astra“, o ten Shiyani buvo įtrauktas į komandą, kuri buvo pradiniame 13 000 palydovų žvaigždyno projektavimo etape. Galiausiai jis persikėlė į Žemės vaizdo gavimo įmonę „Planet“, kur dirbo su naujos kartos vaizdo palydovu Pelican.
Per visą savo laiką kosmoso pramonėje jis sako ne kartą susidūręs su tais pačiais skausmingais punktais, kai kalbama apie dalių užsakymą: didelė kaina, itin ilgas pristatymo laikas ir bendras tiekimo grandinės nebrandumas, kai daugelis komponentų dar nebuvo parduodami. Jis sako, kad tai yra senųjų tiekėjų „dėmesio, sąveikos ir požiūrio“ problema.
„Yra poreikis ir paklausa, kuri nebuvo patenkinta per esamus tiekėjus“, – aiškino jis. „Šie komponentai, šie posistemiai, beveik visada yra antriniai pajamų srautai. Jie gali imti labai dideles priemokas už kai kuriuos iš šių komponentų, nes greičiausiai gali išsisukti. tai [an] itin pelninga, didelės maržos produktų linija, kurią jie neturi paskatų nei greitai, nei pigiai pristatyti.
Posistemis, į kurį pirmiausia nukreipiamas „Gimbal“, vadinamas padėties nustatymo ir valdymo sistema arba ADCS – įrenginiu, kuris reikalauja ypatingo tikslumo ir apima tokius komponentus kaip žvaigždžių sekimo įtaisai, reakcijos ratai ir sukimo momento strypai. Gimbal taip pat planuoja ilgainiui plėstis į kitus ADCS komponentus, tokius kaip magnetometrai, saulės jutikliai ir greičio jutikliai.
Šiaurės Amerikoje yra keletas pagrindinių ADCS komponentų tiekėjų, įskaitant „Honeywell“, „Blue Canyon Technologies“ (kuri priklauso RTX) ir „Rocket Lab“, įsigijusi Kanadoje įsikūrusią „Sinclair Interplanetary“. Kai kurie tiekėjai specializuojasi didelių komponentų gamyboje, kiti – labai maži, todėl rinka yra gana suskaidyta. (Shiyani komentarai nebuvo konkrečiai susiję su jokiu tiekėju.)
Paprastai tiekėjai nėra suinteresuoti arba skatinami mažinti kainas, kad galėtų konkuruoti su kitomis įmonėmis, Shiyani sakė: „Ten nėra daug veiksmų laisvės. Akivaizdu, kad didindami mastą galite sulaukti tam tikro palankaus elgesio, bet tai nėra artima: „Jei aš gaunu už tiek iš X, tai jūs turėtumėte sumažinti kainas“.
Pristatymo laikas taip pat yra labai lėtas: mėnesiai, jei ne metai, toli gražu daugiau, nei gali pradėti pradedantiesiems, kurie nerimauja dėl mėnesinio degimo ir išlaidų. Priešingai, „Gimbal“ siekia pristatyti daiktus per pusę trumpesnio laiko, o kainos yra 25–30% mažesnės nei pasenusių tiekėjų. Vienas iš būdų, kaip bendrovė nori drastiškai sumažinti tiekimo grandinę, yra perkelti dalį gamybos į Indiją.
Bendrovė jau nustatė gamybos partnerį Indijoje, galintį greitai pristatyti patikimą techninę įrangą; Gimbalas turi Indijos direktorių, padedantį prižiūrėti šias pastangas. Per trumpą laiką „Gimbal“ gamins pagal sutartį tiek Indijoje, tiek JAV, nors tikslas yra sukurti savo gamybos pajėgumus.
Bendrovė surinko 1,2 mln. USD, vadovaujama Abu Dabyje įsikūrusios „AUM Ventures“, dalyvaujant „Shakti VC“, „Z21 Ventures“ ir kt. Tie pinigai bus skirti „Gimbal“ komponentams pirmą kartą patekti į orbitą – nesvarbu, ar tai būtų kliento erdvėlaivyje, ar demonstraciniame skrydžio metu, kad tik pademonstruotų funkcionalumą – komandos auginimui ir gamybos plėtrai. Šiuo metu startuolis siekia, kad komponentai būtų paruošti iki metų pabaigos, o pirmasis skrydis įvyks po kelių mėnesių.